Meer volume, zelfde voetafdruk
Met een breedte van 480 mm en een hoogte van 950 mm past de container op dezelfde plek als de 120 liter, maar biedt hij meer opslagruimte.
Met 140 liter zit de Citybac® tussen de klassieke 120 liter en de grote 240 liter in. Voor locaties waar de 120 liter net te klein is, levert deze minicontainer extra opslagruimte zonder dat het ruimtebeslag sterk toeneemt.
Twijfelt u tussen de formaten? Wij adviseren graag op basis van uw afvalvolume. Vraag vrijblijvend een offerte aan.
Wat de 140 liter in de dagelijkse praktijk oplevert.
Met een breedte van 480 mm en een hoogte van 950 mm past de container op dezelfde plek als de 120 liter, maar biedt hij meer opslagruimte.
Speciale inwerpopeningen voor papier, glas en verpakkingen. Een glasopening van 150 mm is als optie beschikbaar.
Automatische en handmatige sloten, driehoeksloten en individuele sleutelsystemen. Zo blijft de inhoud beschermd tegen ongewenst gebruik.
Het geluidsdempende deksel beperkt het geluid bij het openen en sluiten, wat vooral in woonwijken en bij vroege ophaalrondes telt.
RFID-identificatie is mogelijk voor afvalregistratie, containerbeheer en DIFTAR-projecten in Nederland.
De container wordt geproduceerd uit een hoog aandeel gerecycleerde grondstoffen en past bij een circulaire aanpak van afvalbeheer.
| Hoogte (mm) | 950 |
|---|---|
| Breedte (mm) | 480 |
| Diepte (mm) | 560 |
| Leeggewicht (kg) | 9,9 |
| Nominaal volume (L) | 140 |
| Max. vulgewicht (kg) | 56 |
| Max. totaalgewicht (kg) | 70 |
| Wieldiameter (mm) | 200 |
| Aantal wielen | 2 |
| Kleur | Grijs (RAL 7021) |
| Kleur deksel | Blauw (RAL 5023), Bruin (RAL 8025), Geel (RAL 1018), Grijs (RAL 7021), Groen (RAL 6011), Rood (RAL 3000) |
| Materiaal | Gerecycled kunststof |
| Norm | EN 840 |
Veel gemeenten en bedrijven hebben een 120 liter die structureel te snel vol raakt, terwijl een 240 liter te veel ruimte inneemt. De 140 liter vult die tussenmaat. Met 950 mm hoogte en 480 mm breedte past hij op dezelfde plek als de 120 liter, maar biedt hij ruim 15 % meer volume.
De toepassingen zijn breed: woonwijken en appartementen, scholen, zorginstellingen, openbare gebouwen en bedrijfsafval. Binnen een containerpark kan de 140 liter het aantal ledigingen verlagen, zonder dat de route of de opstelling hoeft te veranderen.
Voor afvalscheiding zijn inwerpopeningen voor papier, glas en verpakkingen beschikbaar. De glasopening heeft een diameter van 150 mm met rubberen rozet, en er is een Lid-in-Lid-systeem. Kleurclips maken elke fractie herkenbaar.
Het leeggewicht is 9,9 kg, het maximale vulgewicht 56 kg en het totaalgewicht 70 kg. Met deze verhoudingen blijft de container ook bij een volle lading goed verplaatsbaar, op wielen van 200 mm.
Met een chipnest voor RFID en de opties voor sloten en markeringen is de 140 liter geschikt voor DIFTAR-projecten, containerregistratie en slimme afvalregistratie.

Kies per 140 liter de kleur van romp en deksel, het slot en de fractiemarkering. Het resultaat ziet u direct in de configurator.
Reken uit hoeveel CO2 uw organisatie bespaart met een container uit gerecycleerd materiaal, met uw eigen aantal en kleuren.
Wij vertalen uw afvalstromen naar een containerplan: aantal, formaat, deksel en slot.
De containers komen geleverd met uw kleurcodering. Bij de start helpen we met de planning van de ledigingen en de registratie.
Ook later helpen we bij reserveonderdelen, vervanging van deksels en aanpassingen.
Meer artikelen over containers, deksels en registratie vindt u hieronder.
Als de 120 liter structureel vol raakt, maar de 240 liter te veel ruimte vraagt. Dan is 140 liter het middenformaat.
Ja. Er zijn deksels met inwerpopening voor papier en verpakkingen, en een glasopening van 150 mm met rubberen rozet, met slot of bout.
Automatische sloten en handmatige sloten, met driehoekssleutel of individuele sleutel, en hangsloten.
Ja. Met de RFID-identificatie is de 140 liter klaar voor DIFTAR en registratie per lediging.
Ja. De container voldoet aan EN 840 en is geschikt voor de DIN-kam.
Afvalcontainer 140 liter
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.